日前，济南轨道交通8号线建设传来捷报，项目一期工程首台盾构机在围子山站顺利接收，标志着8号线首个盾构区间实现单线贯通。

随着“创新1号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达接收井，8号线一期工程围子山站至彩龙路站盾构区间左线顺利贯通，这也是8号线一期首条贯通的单线区间。

济南轨道交通集团8号线围彩盾构区间副经理张文建说，本区间从围子山站到彩龙路站，盾构区间总长698米。掘进过程中，创造了同类岩层中单日掘进13环，日掘进19.5米的良好佳绩，同时工期比既定目标3月31号洞通提前一周左右。

据了解，此次贯通的左线区间虽然长度不到700米，但隧道上方就是经十东路主干道，地下又有坚硬的岩石和多变的地质界面，给对盾构施工带来了很大挑战。

济南轨道交通集团8号线围彩盾构区间副经理张文建说，本区间岩石硬度高，最高硬度达到80MPa，相当于1平方厘米承受800公斤的压力。接下来，将按照既定目标进行盾构机的拆卸、转场和二次组装，力争在4月20号实现右线二次始发，保质保量完成围彩盾构区间年度任务指标。

记者了解到，8号线一期工程是济南轨道交通二期建设规划六条线路中通往章丘区的轨道交通线路。

项目西起邢村站，东至清源大街站，途经历城、高新和章丘，全长25.5公里，分为地上、地下两部分。目前地下段5台盾构机已全部始发掘进，高架段桥梁下部结构即将全部完成。项目建成后对方便沿线市民出行，促进中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义。